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從昆山到重慶酉陽的貨運公司專線物流的盈利點在于配載,配載的貨量越充足,配載用的貨車越大,盈利能力就越強。當(dāng)前,我國專線運輸存在的主要問題有:一是運作不夠規(guī)范,從業(yè)務(wù)流程到服務(wù)標準,企業(yè)間差別較大,缺少規(guī)范化的企業(yè)管理制度和規(guī)章;二是過度競爭明顯,同質(zhì)低價競爭制約了企業(yè)的健康發(fā)展;三是企業(yè)規(guī)模小,難以發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益;四是從業(yè)人員素質(zhì)偏低,制約了現(xiàn)代物流技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。
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:司機送領(lǐng)導(dǎo)參加文藝晚會,領(lǐng)導(dǎo)進了會場,司機被保安攔住,司機說:我跟領(lǐng)導(dǎo)是一個系統(tǒng)的,保安說:雞X跟蛋也是一個系統(tǒng)的,雞X進去了,蛋能進去嗎?
經(jīng)典笑話:我在公車上的一次艷遇
紹興到上海貨運部()